La ricarica di un veicolo elettrico con l'energia solare domestica e la batteria potrebbe ridurre i costi energetici annuali del 40%.

I proprietari di case che ricaricano le loro auto elettriche a casa durante il giorno utilizzando una combinazione di pannello solare e batteria potrebbero risparmiare fino al 40% sui costi energetici annuali rispetto a chi possiede un’auto a benzina, suggerisce un nuovo studio.

I ricercatori dell’Università dell’Australia del Sud (UniSA) affermano che i prezzi record per i pannelli solari sul tetto, combinati con il calo dei costi delle batterie, possono creare notevoli risparmi sui costi per i proprietari di veicoli elettrici, rispetto ai proprietari di auto a benzina che non dispongono di energia solare.

Il team, guidato dal professor Mahfuz Aziz, ingegnere delle reti intelligenti, ha utilizzato i dati dell’Australia meridionale, dove oltre il 40% delle case ha pannelli solari.

Hanno confrontato la domanda di ricarica dei veicoli elettrici, i costi di installazione dei pannelli solari fotovoltaici, il degrado della batteria e le limitazioni sull’esportazione di energia verso la rete, nonché il consumo di energia durante le ore di punta dalle 17:00 alle 21:00, e hanno ipotizzato un consumo energetico medio giornaliero di 17 kW/giorno con una guida giornaliera. di 36,7 km.

"Per gli automobilisti con posti auto privati, la ricarica domestica è l'opzione più conveniente, ma per coloro che dipendono ancora totalmente dalla rete elettrica per la propria energia, i costi potrebbero aumentare in modo significativo", afferma Aziz.

"In sostanza, tutta l'energia viene importata dalla rete dove non ci sono pannelli solari, batterie o veicoli elettrici.

"Con l'aggiunta dei pannelli solari, viene importata circa il 20% in meno di energia e con le batterie questa si riduce di circa l'83%. Con l'aggiunta dei veicoli elettrici, l'energia consumata aumenta in modo significativo, ma l'energia importata può essere ridotta di circa l'89%" consumo totale.

"I nostri risultati dimostrano che le famiglie con auto a benzina possono ridurre i costi energetici annuali del 6,71% utilizzando i pannelli solari e del 10,38% con l'aggiunta di un sistema di batterie.

"La sostituzione delle auto a benzina con veicoli elettrici può ridurre i costi energetici annuali rispettivamente del 24% e del 32%. La riduzione più significativa (39,6%) può essere ottenuta con la ricarica nelle ore di punta."

Il modello ha utilizzato un prezzo della benzina di 1,43 dollari per lo scenario di base e per gli scenari dei veicoli elettrici non ha tenuto conto della ricarica da veicolo a casa o da veicolo a rete, ha detto Aziz a RenewEconomy.

Ha inoltre preso in considerazione il modo in cui le batterie dei veicoli elettrici si ricaricano nel mondo reale, quando la potenza di ricarica viene ridotta progressivamente una volta raggiunta l’80% fino a quando la batteria non è completamente carica. Comprendeva il costo di sostituzione di una nuova batteria per veicoli elettrici dopo otto anni o 160.000 km, un ricavo di recupero di 80 dollari/kWh per le batterie dei veicoli elettrici e domestiche quando vengono sostituite e limiti di esportazione di 5 kW nominali e il limite di 1,5 KW per le località in L’Australia meridionale è sovraccarica di energia solare.

Il team UniSA non è l’unico gruppo a sostenere la tariffazione di mezzogiorno.

Un team dell’Università di Stanford ha scoperto che la domanda di energia dalla rete negli stati occidentali degli Stati Uniti aumenterà effettivamente del 25% se la ricarica avviene di notte. Spostare la ricarica alle ore diurne sfrutta l’enorme capacità della regione per la generazione solare ed eolica e richiederà meno batterie.

La potenziale tensione sulle reti elettriche di una nuova significativa fonte di domanda di energia è una preoccupazione sia per i regolatori che per i proprietari delle infrastrutture, poiché i conducenti di veicoli elettrici australiani cercano di ricaricare i loro veicoli a casa.

Ma molti conducenti stanno già scegliendo gli orari in cui la tariffa è più economica. L'Electric Vehicle Council e il Tesla Owner's Club of Australia hanno condotto un sondaggio nel 2022 che ha mostrato che la maggior parte dei proprietari di Tesla addebitano costi durante le ore notturne non di punta, dalle 00:00 alle 2:00, e a metà giornata (dalle 10:00 alle 14:00).

Anche la domanda di veicoli elettrici sta accelerando rapidamente.

I dati raccolti da The Driven mostrano che finora in Australia sono stati venduti circa 40.000 veicoli elettrici e le vendite di auto nuove hanno finalmente superato la soglia del 2% di tutte le vendite di auto.

Secondo Drive.com, entro il 2030, circa la metà di tutte le nuove auto vendute nel solo NSW saranno elettriche e altri stati seguiranno questa tendenza.

Ciò nonostante i potenziali acquirenti siano trattenuti dalla mancanza di opzioni convenienti e da politiche governative statali inutili, come la tassa di circolazione sui veicoli elettrici del Victoria.