XCMG si unisce al club selezionato di grandi OEM di pale elettriche a fune con la XES35

Il 6 giugno, XCMG, azienda cinese specializzata in attrezzature minerarie e edili con sede a Xuzhou, ha tenuto un evento speciale per celebrare la sua più grande attrezzatura mineraria a cielo aperto, che definisce le sue "tre frecce", e ha mostrato la sua nuova pala elettrica a fune XES35 da 35 m3 che solo di recente uscito dalla linea di produzione. Si unisce alle altre macchine della classe più grande finora disponibili, vale a dire l'escavatore idraulico XE7000 da 700 tonnellate più il suo camion da miniera di classe Ultra da 440 tonnellate, l'XDE440.

All'evento erano presenti Peng Qiming, Presidente della Federazione Mineraria Cinese e Segretario del Comitato del Partito; Su Zimeng, presidente della China Construction Machinery Industry Association e presidente di XCMG Group e XCMG Machinery; Segretario del Partito Yang Dongsheng, Vice Presidente di XCMG Machinery; Meng Wen, vicepresidente di XCMG Machinery; Direttore generale della XCMG Mining Machinery e segretario del partito Cui Jisheng. A loro si sono uniti altri leader e un pubblico di quasi 400 persone, tra cui esperti e accademici, oltre a rappresentanti dei clienti delle grandi miniere a cielo aperto in Cina e partner di alleanze industriali.

Il successo del lancio della XES35 rappresenta quella che secondo l'OEM è una nuova generazione di pale elettriche di XCMG e indica che XCMG "ha padroneggiato in modo indipendente la tecnologia di base delle pale elettriche su larga scala" e la aggiunge all'elenco delle pale elettriche a livello mondiale grandi produttori di pale elettriche, insieme a Caterpillar, Komatsu, IZ-KARTEX e Taiyuan Heavy Industry (TYHI). L'indiana BEML ha prodotto anche un modello da 20 m3 di capacità.

Il nuovo XES35 ha un peso di circa 1.100 t, un'altezza di 18,5 m e una capacità della benna standard di 35 m3, ovvero circa 65 t di minerale metallico tipico. È idealmente abbinato a camion da miniera da 220-300 t ed è stato esposto all'evento con un camion XDE260. XCMG afferma che è adatto per operazioni di sbancamento e carico in grandi miniere di carbone a cielo aperto, miniere di minerale di ferro e miniere di metalli non ferrosi con una produzione annua superiore a 10 Mt/anno. Afferma che presenta i vantaggi di un'elevata intelligenza, di un funzionamento ecologico grazie all'energia elettrica, di un'elevata affidabilità, di un elevato comfort e di un basso costo di utilizzo completo.​

Dopo quasi due anni di sviluppo e test, il tasso di disponibilità della pala XES35 ha raggiunto oltre il 90%, afferma XCMG, grazie alla tecnologia di progettazione a lunga durata basata sulla simulazione della dinamica di elementi discreti e multi-corpo, sul controllo della deformazione della saldatura e sulla tecnologia di riduzione dello stress di saldatura per grandi e parti strutturali per carichi pesanti.

Passando alle altre macchine di grandi dimensioni di XCMG, nell'ottobre 2019 è stato lanciato il primo escavatore da miniera XE7000 da 700 t e, dopo 15.000 ore di test di affidabilità, ha iniziato il suo pieno impiego presso la miniera di carbone di Heidaigou nella Mongolia Interna, parte del complesso minerario Zhungeer dell'azienda nazionale gruppo minerario del carbone CHN Energy. Sono stati consegnati due XE7000.

L'XDE440, il dumper diesel-elettrico con trazione posteriore e trazione posteriore più grande al mondo, con tonnellaggio elevato, è stato lanciato nel marzo 2022 con i primi clienti Zijin Mining e China Minmetals. L'OEM afferma che il camion ora opera anche in Sud America e aggiunge che ha raggiunto 7.300 ore e un tasso di disponibilità del 95% nei suoi primi anni di funzionamento, "soddisfacendo i più alti standard di settore nel mercato minerario globale di fascia alta come come Sud America, Nord America e Australia." È dotato di "trazione intelligente a frequenza variabile, trazione integrale a coppia elevata, protezione antiribaltamento della cabina, progettazione a fatica di componenti di cuscinetti di grandi dimensioni e dispone di oltre 60 brevetti indipendenti".