Classificata: linea di piloti F1 2023

Se fossi il capo di un team di F1, quale delle coppie di piloti del 2023 ti piacerebbe di più avere? Proviamo a classificare le formazioni piloti delle 10 squadre...

A ogni capo squadra piace sostenere che la loro combinazione di piloti è "la migliore sulla griglia", il che è, ovviamente, completamente impossibile per nove di loro!

Come la discussione su chi sia il miglior pilota, capire la migliore partnership si riduce a un misto di statistiche, risultati, forma recente e semplice sensazione viscerale.

Quindi, con questo in mente, proviamo a classificare le partnership dalla più debole alla più forte, ok? Iniziamo il conto alla rovescia...

Forse la squadra più anonima della F1 dai tempi del ritiro di Kimi Raikkonen, l'Alfa Romeo continua a faticare nella parte bassa del gruppo con due piloti che probabilmente non stanno mettendo in mostra tutte le capacità della moto.

Valtteri Bottas ha dimostrato, anche durante il suo ultimo anno o due con la Mercedes, che gli mancavano la velocità e l'abilità da corsa per essere considerato un pilota di F1 assolutamente d'élite, anche se rimane un paio di mani sicure al volante - vedendo il finlandese perdere drammaticamente il controllo e volare fuori strada sembra quasi inimmaginabile.

Punti in Bahrain a parte, Bottas è stato completamente invisibile in pista quest'anno, con i suoi successi ciclistici con la fidanzata Tiffany Cromwell e la sua fiorente vita (e triglia!) Come australiano onorario che lentamente ma inesorabilmente ha preso il sopravvento.

Zhou, dopo un solido primo anno in Formula 1, sta assumendo il ruolo di leader della squadra, avendo imparato le lezioni che Bottas era più che disposto a insegnare. Il pilota cinese sta continuando la sua curva di apprendimento in F1 e ha già prodotto alcune ottime prestazioni, segnando punti in Australia e Spagna.

Ancora una volta, come molte delle squadre nelle retrovie, quanto tempo sul giro resterebbe in macchina se un noto pilota in testa dovesse salire a bordo?

Due piloti molto simpatici alla Williams, Alex Albon e Logan Sargeant, ma nessuno dei due sta infiammando il mondo finora nel 2023.

Anche se Sargeant sta avendo un inizio difficile nella sua vita in questo sport con alcuni incidenti e incidenti di alto profilo, come l'ultima caduta durante le qualifiche in Spagna, sta vivendo più o meno il tipo di stagione che ci si aspetta da un debuttante inesperto su un'auto difficile .

Quello che meno ci si aspettava è che il molto più esperto Alex Albon avrebbe fatto solo leggermente meglio. Sebbene il pilota britannico-thailandese abbia un piccolo vantaggio in termini di ritmo rispetto al suo compagno di squadra esordiente, errori come cadere da una posizione forte in Australia e rovinare l'inizio del suo fine settimana a Monaco con un incidente nelle FP1 sono incidenti che non dovrebbero accadere per il leader. autista in una squadra con risorse minori.

Dopo un inizio piuttosto terribile della sua carriera in F1 con AlphaTauri, Nyck de Vries ha mostrato notevoli miglioramenti mantenendo il naso pulito a Monaco e in Spagna.

Ma De Vries, in generale, non è stato neanche lontanamente vicino al ritmo o alla forma di Yuki Tsunoda che, lui stesso, rimane qualcosa di sconosciuto.

Come compagno di squadra di Pierre Gasly, ci si aspettava che Tsunoda salisse al comando della squadra dopo la partenza del pilota francese per l'Alpine. Tsunoda lo sta ottenendo, creando un netto divario tra sé e De Vries in termini di ritmo e mostrando un approccio molto più calmo e maturo alla sua corsa.

Ma, dato che Tsunoda non ha infiammato il mondo nelle ultime due stagioni insieme a Gasly, quanto del suo miglioramento è dovuto a un compagno di squadra che lo adula? L’unico modo per scoprirlo è affiancargli una quantità più conosciuta…

Il clamoroso ritorno in Formula 1 dello scorso anno per Kevin Magnussen si è attenuato in un 2023 piuttosto mediocre, mentre si può dire il contrario per Nico Hulkenberg dopo il suo inaspettato ritorno in F1.

Fin dall’inizio, Hulkenberg ha avuto un leggero vantaggio in termini di ritmo su Magnussen nel 2023, anche se Magnussen ha iniziato a colmare il divario con la sua prestazione particolarmente accattivante a Miami.

Magnussen si sta dimostrando più combattivo che mai quando si tratta di combattimenti ruota a ruota, ma entrambi i piloti hanno avuto problemi con la VF-23 che inevitabilmente scivolava all'indietro nel corso della gara a causa dei problemi della vettura nel mantenere in vita le gomme.