11 Correzione del ritiro

Gli agricoltori hanno personalizzato i macchinari per adattarli meglio alle loro esigenze fin da quando il primo pezzo di attrezzatura è uscito dalla catena di montaggio. Ecco alcune idee utili da All Around the Farm.

Bill Rosener dell'Oklahoma ha progettato un paranco che si attacca al ricevitore da 2 pollici del suo pick-up, quindi solleva oggetti pesanti come tronchi, li fa oscillare nel pianale del pick-up e li abbassa delicatamente. Quando è il momento di scaricarli, li solleva nuovamente e li rimette a terra. Questo dispositivo salva-schiena non richiede modifiche al pickup stesso.

Haarold Fratzke di Cottonwood, Minnesota, ha progettato un sistema di gradini rotanti per entrare facilmente nel pianale del pick-up. Il dispositivo si inserisce in un ricevitore da 2 pollici e non richiede foratura. Quando vengono spostati all'indietro, i gradini fungono da punto a metà tra il suolo e il paraurti. Fateli oscillare verso l'esterno e potrete usarli per salire su un portellone aperto. Il video qui sotto mostra questa e alcune altre invenzioni di Fratzke.

Fratzke ha progettato un altro gradino per il suo laboratorio nero, che stava invecchiando e aveva difficoltà a saltare sul retro del pick-up. Ha costruito questo gradino ricoperto di moquette da 20×28 pollici con compensato da ¾ di pollice. Il leggero tubo da 2 pollici scorre in un ricevitore da 2 pollici. Dice che non usa un perno, quindi è facile e veloce da installare o rimuovere.

Anche questo gradino laterale del pickup telescopico a molla da 8,25 pollici è stato costruito da Fratzke. Il conducente può sollevare la manopola per estrarla e reinserirla con il piede per bloccarla in posizione. Il braccio orizzontale superiore è montato con due dadi per due bulloni che passano attraverso i fori predisposti nel tubo quadrato che si trova sotto la scatola del telaio di un pick-up Chevy.

Questa cassetta degli attrezzi si inserisce sotto la copertura del tonneau del pick-up di Steve Larson e sopra i passaruota. Le guide sono realizzate in profilato di ferro e si fissano ai lati con bulloni autofilettanti. Può bloccarlo nella parte anteriore, posteriore o al centro del letto. E l'agricoltore di Ellsworth, Iowa, dice che non è necessario raccogliere i suoi attrezzi dal pavimento per trasportare fogli di compensato da 48 piedi.

Derek Waldner di Raymond, South Dakota, ha sempre avuto difficoltà ad attaccare le catene di sicurezza al suo veicolo. Ha tagliato due pezzi di lamiera d'acciaio a 1½×6 pollici e ha praticato un foro su ciascuna estremità di entrambe le piastre. Poi imbullonò un'estremità di ciascuna piastra al gancio del pickup; alle altre due estremità sono fissati i ganci della catena. Collegando semplicemente la catena, ora posso fissare facilmente la catena di sicurezza al mio camion.

Dopo aver cercato nei negozi locali e poi su Internet un portamal di testa (per proteggere il parabrezza posteriore dallo spostamento del carico) e non aver ancora trovato quello che voleva, Jeff Hayes di Cumming, Iowa, ha deciso di crearne uno suo. È progettato su misura per adattarsi ai fori dei paletti del suo pick-up. È serrato dall'interno, ma i due bulloni escono facilmente. Il costo totale dei materiali era di $ 60 rispetto a un modello acquistato in negozio da $ 300 a $ 600.

Travis Wilkinson di Culbertson, Nebraska, ha attaccato la cassetta degli attrezzi del suo camion a un letto di balle su un vecchio perno del mozzo di una ruota di calibro. Si blocca in due posizioni. Uno è parallelo alla parte anteriore del letto dietro la cabina per trasportare le balle per nutrire i vitelli. Poi, quando ha bisogno di strumenti per qualche altro lavoro, lo gira di lato e oscilla fino al bordo portandolo a portata di mano.

Questo gruppo può essere realizzato con materiale quadrato o tubo ed è regolabile per adattarsi a qualsiasi rimorchio pick-up o di servizio con tasche per picchetti. È utile per caricare tosaerba, ATV o altre attrezzature. Gary Underwood di Saint James, Missouri, lo usa sia nella parte anteriore che in quella posteriore del pianale del suo camion. L'argano manuale è fissato a una piastra di montaggio.

Quando Lee McCulley ha installato un gancio di traino sul suo nuovo camion a Oswego, Kansas, ha realizzato una protezione per il gancio di traino. È tagliato e formato da un pezzo di tubo dell'olio. Dice che protegge il portellone posteriore dallo strappo quando aggancia il rimorchio e aiuta anche a mantenere intatta la targa.

Mitchell, South Dakota, la porta del pick-up del contadino Darrell Waldner non si chiudeva correttamente. Le nuove cerniere e perni non hanno aiutato. Poi ha messo un pezzo di plastica di 3×11⁄2 pollici di spessore 3⁄8 pollici sul pavimento davanti alla porta. Ora la porta poggia bene sulla plastica, dice.