Lo stato del mercato dei veicoli elettrici in vista della stagione degli utili dell’estate 2023

Il prolifico Elon Musk ha rivoluzionato l'industria automobilistica, creando essenzialmente il mercato dei veicoli elettrici (EV), con Tesla Motors Inc. Negli ultimi anni, case automobilistiche tradizionali, giganti della tecnologia e startup di veicoli elettrici si sono lanciati nell'arena, ma Tesla rimane all’avanguardia con una visione più ampia per un mondo senza combustibili fossili.

Molti paesi in tutto il mondo stanno facilitando la transizione dai motori a combustione interna ai veicoli a energia pulita, al fine di ridurre le emissioni di CO2 e contribuire a raggiungere la neutralità climatica.

All’inizio di quest’anno, il Parlamento europeo ha approvato una legislazione che mira a raggiungere questo obiettivovietare la vendita di gasolio e benzina autovetture e veicoli commerciali leggeri dal 2035 [1]. L'amministrazione Biden negli Stati UnitiSi prevede che entro il 2050 il 50% delle vendite di veicoli nuovi sarà elettrico , dopo aver annunciato alcuni mesi fa investimenti nel settore pubblico e privato per accelerare questo cambiamento. [2]

Secondo l’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA), nel primo trimestre nell’Unione Europea sono stati venduti quasi 321.000 veicoli elettrici a batteria (BEV). Si tratta non solo di un aumento significativo rispetto a un anno fa, ma anche di un aumento della quota di mercato dei BEV a oltre il 10%.[3]

Il Kelley Blue Book stima che nello stesso periodo siano stati consegnati negli Stati Uniti 258.882 veicoli elettrici, una crescita di circa il 50% rispetto al primo trimestre del 2022 [4]. L’Europa e gli Stati Uniti sono due dei maggiori mercati per le auto elettriche, maLa Cina detiene il primo posto . Secondo l'Associazione dei produttori di automobili (CAAM) del paese, le vendite di BEV passeggeri hanno superato il milione di unità nel primo trimestre. [5]

L’industria dei veicoli elettrici è in rapida espansione, con 10 milioni di auto vendute in tutto il mondo nel 2022 secondo l’Agenzia internazionale per l’energia (IEA). L'agenziaprevede una crescita del 35% per l’anno in corso conquistando una quota di mercato più elevata, pari al 18%, rispetto al 14% dello scorso anno. [6]

Saperne di più

Nonostante le prospettive di crescita continua, l’industria automobilistica ha dovuto affrontare un 2022 impegnativo, con molti produttori di veicoli elettrici in difficoltà,i venti contrari sono persistiti anche quest’anno . È stato caratterizzato da incertezza economica, inflazione elevata e inasprimento monetario aggressivo da parte della maggior parte delle principali banche centrali di tutto il mondo, poiché le perturbazioni commerciali non si sono attenuate.

La situazione ènon va bene per la domanda, poiché tassi più alti rendono più costosi i finanziamenti per le nuove auto, l’incertezza economica scoraggia i potenziali acquirenti e i prezzi più alti comprimono il reddito disponibile rendendo le già costose auto elettriche meno accessibili.

Questo ambiente ènegativo per i produttori di veicoli elettrici, per i loro profitti e le loro valutazioni azionarie.Le startup sono ancora più vulnerabili, poiché spesso non sono redditizi e richiedono capitali per aumentare la produzione e conquistare quote di mercato.

Anche se il 2023 è iniziato con l’ottimismo per una moderazione delle politiche monetarie restrittive che avevano danneggiato i mercati azionari lo scorso anno, sembra che alcune delle principali banche centrali siano destinate a procedere a ulteriori rialzi dei tassi. Inoltre, nonostante l’attenuazione dell’inflazione, i prezzi rimangono elevati in molti paesi chiave e persistono i timori di un rallentamento economico.

Il CEO Elon Musk è colui che ha sostanzialmente creato l’industria dei veicoli elettrici (EV) e Tesla rimane il leader indiscusso, pur mantenendo una visione più ampia per un mondo di energia pulita. In un risultato storico,la Model Y è diventata l'auto più venduta al mondo nel primo trimestre, come da JATO Dynamics e Motor 1 [7].

Nonostante la sua posizione dominante, Tesla Motors Inc non è sfuggita all'ambiente esterno sfavorevole. Durante l'Investor Day di maggio, Musk ha parlato di "dodici mesi impegnativi", con l'aumento dei tassi di interesse e l'inasprimento delle condizioni di credito. [8]

Segni didomanda debole sono stati evidenti nel divario tra consegna e produzione osservato negli ultimi trimestri, che è persistito nel primo trimestre del 2023. Tesla ha prodotto 440.808 auto e ne ha consegnate 422.875 in quel periodo, segnando una crescita rispettivamente del 44% e del 36% a/a. [9]